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長治市消防支隊采購78米登高平臺消防車單一來源公示

招標編號:CZXFZD20191101            發布日期:2019年11月14日    【打印】           

    長治市消防支隊就采購78米登高平臺消防車申請單一來源方式采購,擬成交供應商為芬蘭博浪濤云梯車有限公司。現將以上情況進行公示,向潛在政府采購供應商征求意見,征求意見期限從2019年11月15日起至2019年11月22日止(5個工作日)。潛在政府采購供應商對公示內容有異議的請在公示期內以實名書面(包括單位名稱、聯系人、地址、聯系電話)形式向采購人反饋,逾期不再受理。

1、隨著城市經濟的快速發展,長治市高層建筑越來越多,根據統計來看,全市達到78米以上的高層建筑有49棟,而目前全市只有1輛54米登高平臺消防車,面對78米以上高層建筑發生火災時無法及時有效應對。

2、由于登高平臺消防車不僅要確保消防員的安全,更要有效確保快速有效地進行人員救援和火災撲救,登高平臺消防車其生產企業必需嚴格按照國際標準ISO9001:2008+ISO3834-2:2005、ISO14001:2004進行消防車制造,而且配備的工作斗最大安全載重應該不少于390公斤,以便消防員通過工作斗進行被困人員救援;同時在風速達12米/秒的時候能夠發出警報提醒消防員操作。目前國內尚未有同類消防車或消防車生產企業通過上述認證,工作斗的最大承重量也未能達到390公斤;在風速監測方面未能在風速達到12米/秒時提供有效的警報;僅國外產品通過上述認證和滿足工作斗載重、風速等要求。

3、由于78米的登高平臺消防車主要針對城市高層火災,對于整車的重量、長度和轉彎半徑等有嚴格的要求,78米的舉高車應按重量控制在50噸以內、長度控制在16米以內,同時轉彎半徑應控制在18米以內,高度控制在4米以內,寬度控制在2.5米以內;而且車輛在生產過程要采用先進的等離子焊接技術,以使得車輛達到最佳的重量-高度比例,從而能夠有效控制車輛尺寸和重量。上述技術和參數國內登高平臺消防車未能在上述參數范圍內建造此類車輛,車輛整體尺寸過大,沒法適應現行道路行駛標準和最大限度保證車輛的使用范圍;故需要從國外采購此類車型。

4、所采購的登高平臺消防車應智能化程度高、操作安全簡便、操作界面簡單明了,而且應有利于消防員在緊張的火場環境中做出有效快速反應;另外可以通過工作斗上的控制面板或轉臺的控制面板進行臂架的操作和消防泵的控制,以極大地方便消防員快速進行熟練操作和日常輪崗訓練,切實提高車輛使用效能,發揮應有的作戰效果。此外臂架的控制系統還應能夠同步偵測臂架活動范圍及平臺負重情況,同時通過目前世界上權威的德國TUV檢驗結構認證;摒棄復雜的操作模式,采用顯示屏與操作桿結合的控制模式,方便消防員通過顯示屏直觀地了解臂架運動信息,通過操作桿進行臂架操作。目前國內消防車尚未能夠擁有獨立開發的、具有上述所有功能的登高平臺控制系統,未能滿足消防作戰需要,僅國外產品較好地滿足作戰需求。

5、登高平臺消防車的消防泵、伸縮管路、消防炮和臂架控制系統是登高平臺消防車的關鍵組成部分,也是影響車輛在火災撲救發揮作用的重要部件,登高平臺消防車臂架的控制系統應該能夠很好地與上述部件進行兼容,以方便消防員在工作斗控制面板和轉臺控制面板便可實現上消防泵、消防炮、臂架、伸縮水管的控制,做到能在工作斗控制面板上進行轉速和加壓調節,以方便消防員進行火災撲救。而且消防泵的額定流量需要在水源供應充足,壓力足夠的前提下,額定流量達6000升/分鐘以上;消防炮的額定流量達3800升/分鐘以上,這樣才能更有效應對高層火災,有效進行火災撲滅和人員救援。上述部件的兼容性和操作性能,目前國內登高平臺消防車未能達到的;消防泵、消防炮的流量也未能同時滿足,僅國外車型能同時實現上述功能。

采購單位:長治市消防支隊

    地址:長治市潞州區紫金東街342號

    聯系人:劉先生

    電話:0355-2186921

    郵編;046000

    長治市政府采購管理辦公室地址:長治市英雄中路68號

    聯系電話:0355-2110033

    郵編;046000

    論證專家基本情況及論證意見

論證專家

基本情況

姓名

職稱

工作單位

聯系方式

備注

郭改娥

高工

長治市襄屯灌區管理中心

13038060692

 

趙曉亮

高工

長治市人民政府信息中心

13453556999

 

郝文新

高工

山西航天清華裝備有限責任公司

13096567839

 

席紅剛

高工

長治市建筑工程公司

18535564255

 

任曉宏

律師

山西大路律師事務所

13513551609

 

申請理由

1、隨著城市經濟的快速發展,長治市高層建筑越來越多,根據統計來看,全市達到78米以上的高層建筑有49棟,而目前全市只有1輛54米登高平臺消防車,面對78米以上高層建筑發生火災時無法及時有效應對。

2、由于登高平臺消防車不僅要確保消防員的安全,更要有效確保快速有效地進行人員救援和火災撲救,登高平臺消防車其生產企業必需嚴格按照國際標準ISO9001:2008+ISO3834-2:2005、ISO14001:2004進行消防車制造,而且配備的工作斗最大安全載重應該不少于390公斤,以便消防員通過工作斗進行被困人員救援;同時在風速達12米/秒的時候能夠發出警報提醒消防員操作。目前國內尚未有同類消防車或消防車生產企業通過上述認證,工作斗的最大承重量也未能達到390公斤;在風速監測方面未能在風速達到12米/秒時提供有效的警報;僅國外產品通過上述認證和滿足工作斗載重、風速等要求。

3、由于78米的登高平臺消防車主要針對城市高層火災,對于整車的重量、長度和轉彎半徑等有嚴格的要求,78米的舉高車應按重量控制在50噸以內、長度控制在16米以內,同時轉彎半徑應控制在18米以內,高度控制在4米以內,寬度控制在2.5米以內;而且車輛在生產過程要采用先進的等離子焊接技術,以使得車輛達到最佳的重量-高度比例,從而能夠有效控制車輛尺寸和重量。上述技術和參數國內登高平臺消防車未能在上述參數范圍內建造此類車輛,車輛整體尺寸過大,沒法適應現行道路行駛標準和最大限度保證車輛的使用范圍;故需要從國外采購此類車型。

4、所采購的登高平臺消防車應智能化程度高、操作安全簡便、操作界面簡單明了,而且應有利于消防員在緊張的火場環境中做出有效快速反應;另外可以通過工作斗上的控制面板或轉臺的控制面板進行臂架的操作和消防泵的控制,以極大地方便消防員快速進行熟練操作和日常輪崗訓練,切實提高車輛使用效能,發揮應有的作戰效果。此外臂架的控制系統還應能夠同步偵測臂架活動范圍及平臺負重情況,同時通過目前世界上權威的德國TUV檢驗結構認證;摒棄復雜的操作模式,采用顯示屏與操作桿結合的控制模式,方便消防員通過顯示屏直觀地了解臂架運動信息,通過操作桿進行臂架操作。目前國內消防車尚未能夠擁有獨立開發的、具有上述所有功能的登高平臺控制系統,未能滿足消防作戰需要,僅國外產品較好地滿足作戰需求。

5、登高平臺消防車的消防泵、伸縮管路、消防炮和臂架控制系統是登高平臺消防車的關鍵組成部分,也是影響車輛在火災撲救發揮作用的重要部件,登高平臺消防車臂架的控制系統應該能夠很好地與上述部件進行兼容,以方便消防員在工作斗控制面板和轉臺控制面板便可實現上消防泵、消防炮、臂架、伸縮水管的控制,做到能在工作斗控制面板上進行轉速和加壓調節,以方便消防員進行火災撲救。而且消防泵的額定流量需要在水源供應充足,壓力足夠的前提下,額定流量達6000升/分鐘以上;消防炮的額定流量達3800升/分鐘以上,這樣才能更有效應對高層火災,有效進行火災撲滅和人員救援。上述部件的兼容性和操作性能,目前國內登高平臺消防車未能達到的;消防泵、消防炮的流量也未能同時滿足,僅國外車型能同時實現上述功能。

目前進口消防車中僅芬蘭博浪濤云梯車有限公司生產的78米登高平臺消防車符合上述要求。

專家論證意見

郝文新:78米登高平臺消防車,目前僅有制造商芬蘭博浪濤云梯車有限公司生產的產品性能滿足采購方技術參數要求,建議采用單一來源采購方式采購。

席紅剛:根據采購人的需求及提供的整體參數要求,目前國內沒有符合要求的產品,只有芬蘭博浪濤云梯車有限公司生產的78米登高平臺消防車符合要求,建議采用單一來源方式采購。

趙曉亮:芬蘭博浪濤云梯車有限公司生產的78米登高平臺消防車,可以滿足采購人申請采購產品的整體要求和相關參數,通過綜合考量,建議采用單一來源采購。

郭改娥:長治市消防支隊此次擬采購的78米登高平臺消防車要求具備高空救援和滅火功能,以便快速登高救人,有效控制火勢。經采購方考查和調研目前國內產品無法達到采購產品相關技術和參數要求,芬蘭博浪濤云梯車有限公司生產的78米登高平臺消防車符合相關要求,建議采用單一來源采購方式進行采購。

任曉宏:擬采購產品需使用不可替代的專有技術,只有芬蘭博浪濤云梯車有限公司生產的78米登高平臺消防車符合采購要求,根據政府采購法第三十一條之規定,建議采用單一來源采購方式。

 

   長治市公安消防支隊

長治市公安消防支隊

2019年11月14日

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單一來源公示長治市消防支隊采購78米登高平臺消防車單一來源公示[2019-11-14]
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